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Control de la l√­nea de vuelo antes de la suelta de palomas


Por: Hubert Land y Steven van Breemen.




Tomar una decisi√≥n informada antes de la suelta de las palomas es una necesidad en este d√­a. La tecnolog√­a actual nos permite obtener la informaci√≥n m√°s reciente que haya disponible. En los cap√­tulos anteriores explicamos los diferentes tipos de clima y lo que se puede esperar si se liberan las palomas. Lo que se detalla a continuaci√≥n es una lista de control que se puede usar como una gu√­a que esperamos que lo ayude a tomar la decisi√≥n correcta. Le mostraremos lo que consideramos que son los mejores links sobre el clima que se pueden encontrar en Internet.


El primer paso a tomar es ver las im√°genes satelitales. Haciendo esto el comisario de carrera tiene una visi√≥n perfecta de la situaci√≥n clim√°tica en el momento y tambi√©n qu√© tipo de clima puede esperar para el resto del d√­a. Si el pron√≥stico muestra mal clima para m√°s tarde ese d√­a, se puede hacer una suelta temprana en la ma√Īana. O lo contrario puede ser posible, puede que sea necesario mantener las palomas para soltarlas m√°s tarde mientras se espera que se vaya el mal clima. Nos gustar√­a que los colomb√≥filos y los comisarios de carrera vieran las im√°genes satelitales con cierta frecuencia para que ganen experiencia sobre el movimiento del clima. Esto puede dar a los comisarios de carrera la ventaja de tener una buena idea de cu√°ndo deber√°n esperar para que se mueva un sistema. Mientras que esto puede que no sea un m√©todo muy cient√­fico de cronometrar la duraci√≥n de un sistema, cualquier idea es mejor que ninguna.



Se puede acceder a las siguientes im√°genes satelitales-


El siguiente paso es uno m√°s cercano a la l√­nea de cuelo, un vistazo a los radares clim√°ticos m√°s importantes.


El mapa de intensidad de lluvias de Europa


No hace mucho tiempo en Holanda todos los comisarios de carreras ten√­an una cantidad de confidentes en la l√­nea de vuelo. En los d√­as de carrera a la ma√Īana se llamaba a estos confidentes para juntar la mayor cantidad de informaci√≥n posible sobre el clima. Con la instalaci√≥n de un instituto especial por parte de la Asociaci√≥n Holandesa de Palomas este proceso est√° desapareciendo. Actualmente con todos los servicios que ofrece la Internet este tipo de contacto personal se est√° perdiendo. Sin embargo, pensamos que este contacto se debe mantener. Piense en una situaci√≥n en la que se haya ca√­do el sistema de Internet o sea muy dif√­cil de entrar. Esto sucedi√≥ un par de veces cuando el clima que no se pudo prever caus√≥ estragos.


El siguiente paso para el comisario de carrera es el de controlar el clima en los pa√­ses/regiones de la l√­nea de vuelo.


Si el clima no permite una suelta, se pueden ver los sitios con las perspectivas a corto plazo.


La perspectiva del tiempo a corto plazo para el d√­a de

El bolet√­n informativo para los aviones

Las perspectivas del aeropuerto


Las alteraciones del campo magnético de la Tierra se ven mejor en el sitio de la NOAA. A continuación aparece un diagrama del factor K. Tan pronto como aparezca el color rojo puede influenciar a las carreras de las palomas.


Si se espera un aplazamiento el comisario de carrera puede controlar el clima para el d√­a siguiente.


Mientras tanto el comisario de carrera tiene contacto habitual con su convoyer en el lugar de la suelta y controla con √©l las mejores condiciones para soltar las palomas. Esta √ļltima lista de control donde el clima juega el papel m√°s importante en la suelta de las palomas junto con el comportamiento de las palomas dentro del transporte, se explicar√°n en el siguiente cap√­tulo.


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