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Tormentas eléctricas


Por: Hubert Land y Steven van Breemen.




El sistema de navegaci√≥n a√©rea de las palomas de carrera, si funciona completamente, permite que la paloma seleccione r√°pidamente su rumbo y se dirija a casa. Este sistema depende de los elementos naturales que se proveen en abundancia mientras haya buenas condiciones clim√°ticas. Los aviones usan un sistema de navegaci√≥n a√©rea fabricado por el hombre para llegar desde el punto de partida a su destino. Durante el vuelo el piloto usa un radar para evitar el mal clima que pueda poner en peligro al vuelo. El uso del radar tambi√©n permite al piloto alterar el curso antes del despegue. Las palomas de carrera no disponen de ese lujo. Dependen de la elecci√≥n hecha por el liberador. Una vez liberadas no tienen elecci√≥n sino hacer lo mejor de lo que puede venir. Mientras que se puede esperar que tomen la ruta m√°s corta, esto no siempre sucede. A veces son forzadas a tomar una ruta m√°s larga. Un ejemplo de esto es lo que puede ocurrir cuando las palomas entran en una tormenta el√©ctrica. La paloma, habiendo elegido previamente la ruta a casa, vuela en un √°rea donde hay actividad tormentosa. De repente no hay elementos de navegaci√≥n a√©rea. Estos se bloquearon por las nubes oscuras. Si no hay viento las palomas se pueden mantener en una l√­nea recta razonable y cuando salen del √°rea tormentosa pueden acceder nuevamente a su curso y hacer las correcciones necesarias. Sin embargo, si hay vientos soplando, las palomas pueden ser sacadas del curso. El resultado: un mont√≥n de metros perdidos. Si la lluvia acompa√Īa a la tormenta las palomas pueden ser forzadas a bajar y sentarse fuera de la tormenta. En este momento se pueden volver vulnerables a los predadores. Con esperanza estas palomas no estar√°n sobrevolando agua cuando sean forzadas a bajar. Estos ser√­a un desastre. La llovizna puede ayudarlas. Puede tener un efecto refrigerante en las palomas en un clima c√°lido y puede llenar el aire haci√©ndolo sentir m√°s fresco.



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